中国对美产大排量进口车征反倾销税

美系进口车销量大增

据***公告，自2011年12月15日起，经营者在进口原产于美国的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车时，应向海关缴纳相应的反倾销税和反补贴税。5月6日，相关部门就曾作出对原产于美国的排气量超过2.5升的进口小轿车和越野车暂缓征收反倾销税和反补贴税的决定，半年后政策终于落实了。

昨日，深圳部分美产进口车经销商表示，目前还没有收到美系进口车价格调整通知，预计库存消化完毕后，部分车型价格将***上涨。

“罗湖的一家4S店，周末就销售了16辆凯迪拉克。”一位不愿透露姓名的美国进口车经销商张先生表示，这两天美系进口车销量大增，因为征收反倾销税和反补贴税后，美国产汽车在中国市场上变得更加昂贵，一些想要买车的人士前来咨询价格事宜，希望能提前买到车。

部分车型成本将增20万

根据公告内容，包括通用汽车、克莱斯勒汽车、梅赛德斯-奔驰美国国际公司、宝马美国斯帕坦堡工厂和美国本田公司的部分产品将被征税。

记者获悉，反倾销税和反补贴税以海关审定的完税价格从价计征，计算公式为：反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率，反补贴税额=海关完税价格×反补贴税税率。进口环节***以海关审定的完税价格加上关税、反倾销税和反补贴税作为计税价格从价计征。

“也就是说，对2011年12月15日后进口的相关美系车，将按上述方式征收反倾销税和反补贴税。”上述的张先生表示，这尤其对凯迪拉克等车型影响较大，根据其裁定税率超过税率超过20%，其畅销款车价很多超过50万，甚至上百万，这样成本***高增加20多万。

也有部分车型受影响相对较小。比如，本田进口车中只有一款会受到双反税的影响，即美国进口的排气量为3.5升的讴歌TL轿车。反倾销税率仅为4.1%，反补贴税率为0。

记者采访的一些经销商认为，一些车型被征收的反倾销税和反补贴税的税率也比较低。部分车型征收双反税大约在8万左右。富裕人群对价格波动有可能并不敏感，这将抵消***车涨价的部分影响。

或将提高美系车国产化比率

汽车分析师贾新光在接受记者采访时表示，从目前看，2.5升排量以上的美国进口到中国市场的数量并不算多，在整个进口车的比例大约在8%左右。德系和日系的进口车占比更大，因此对整个市场销售不会有太大的影响。贾新光分析认为，对于部分品牌，在中国销售的汽车大部分都在中国本地生产，比如通用影响将较小，而克莱斯勒全部依赖进口，这类品牌价格将受到的影响较大。这将促进美资汽车厂商进一步提高在国内生产的比率和水平。

一些分析师也认为，对美系车征收“双反税”后，同等档次的欧系品牌可能会受益，国产品牌也存在着一定的市场机遇。

买产自美国的进口车，可能要涨价了！中国***14日发布公告，自2011年12月15日起，对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车，征收反倾销税和反补贴税，实施期限为两年。这意味着，目前市面上部分美国产的美系车价格或将上涨。

对各公司征收的反倾销税率如下：

1通用汽车有限公司8.9%

2 克莱斯勒集团有限公司 8.8%

3 梅赛德斯-奔驰美国国际公司 2.7%

4 宝马美国斯帕坦堡工厂 2.0%

5 美国本田制造有限公司及美国本田有限公司 4.1%

6 其他美国公司 21.5%

对各公司征收的反补贴税率如下：

1 通用汽车有限公司 12.9%

2 克莱斯勒集团有限公司 6.2%

3 梅赛德斯-奔驰美国国际公司 0%

4 宝马美国斯帕坦堡工厂 0%

5 美国本田制造有限公司及美国本田有限公司 0%

6 福特汽车公司0%

7 其他美国公司 12.9%